كشف المدير التنفيذي للنقل في أمانة عمان م. رياض الخرابشة أن أجرة ركوب الباص السريع ستحدد وفقا للمسافة المقطوعة ومحطة الوصول الفرعية، وذلك من خلال البطاقة الإلكترونية عند دخول الباص وعند الخروج منه، ولن تكون تعرفة واحدة لطول خط مسير الباص.

وبيّن الخرابشة لـ حسنى اليوم الإثنين بأن أمانة عمان قد حققت ما نسبته 75% من الخطط المرسومة لتشغيل الباص السريع، فيما يجري العمل على 25% المتبقية لتحقيقها بأسرع وقت، وأن التشغيل التجريبي طابق نحو 80% من المتطلبات الفنية للتشغيل الفعلي المأمول.

حوادث الدهس

وأوضح الخرابشة بأن حادث الدهس الذي حدث مساء أمس تم في تقاطع كانت فيه الأولوية للباص السريع، لافتا إلى وجود إشارات ضوئية للمشاة على طول مسار الباص السريع مزودة بزر يمكن الضغط عليه داعيا المواطنين لاستخدامها أثناء عبور المسار.

لوحات إلكترونية تُظهر وقت وصول الباص السريع

وبين الخرابشة أن مسار الباص السريع سيزود بعدة خدمات عند التشغيل الفعلي له، كمظلات انتظار ولوحات إلكترونية تظهر الوقت الذي يحتاجه الباص للوصول للمحطات الفرعية.

ويوجد اليوم 24 محطة فرعية على طول المسار الذي تم تشغيله، تفصل بينها مسافة 500 متر، ويقف الباص ما بين 20-30 ثانية عند كل محطة فرعية لغايات التحميل والتنزيل، بحسب ما بين الخرابشة.

شركة خاصة لمتابعة ردود الفعل

وقال الخرابشة أن الأمانة تتابع منذ خمسة أيام الانطباع الأولي لتشغيل الباص السريع عند الناس، وأنها تعاقدت مع شركة خاصة لدراسة الانطباعات ورصد الملاحظات التي يقوم الناس بتداولها حول تجربة الباص على مواقع التواصل الاجتماعي.

الباص السريع سينعش وسط البلد

ولفت الخرابشة أن معظم من استخدم الباص السريع خلال الـ 5 أيام الماضية كان بهدف "التجربة" فيما شهد خط الباص طلبا مضاعفا في الفترة المسائية ليوم الجمعة ما دفع الأمانة لزيادة عدد الباصات خلال تلك الفترة، حيث قام الناس باستخدامه للوصول إلى وسط البلد، ويتوقع الخرابشة أن يحقق الباص السريع انتعاشا اقتصاديا كبيرا لمنطقة وسط البلد.