أكد مدير هيئة تنظيم قطاع النقل البري، عبد الرحيم وريكات، الأربعاء لـ حسنى، السماح لأصحاب التكسي الأصفر والسرفيس تسجيل مركبات الهاتشباك "Hatchback" و الكهرباء و سيارات الهايبرد الهجيبنة للعمل عليها، شريطة أن يعادل محرك تلك السيارات محرك 1600 (سي سي) بحده الأدنى.

عطاء لدراسة احتياجات المملكة من 4 أنماط من الركوب 

وكشف مدير هيئة قطاع النقل البري، الأربعاء، لـ حسنى، أن الهيئة بصدد طرح عطاء لدراسة احتياجات المملكة من أربعة أنماط من الركوب؛ هي التكسي والليموزين وتطبيقات النقل الذكية والمركبات السياحية، مبينًا أنه سيتم الأخذ بعين الاعتبار التخطيط الحضري للمدينة من حيث امتدادها و الزيادة السكانية فيها ومدى تأثر الازدحامات المرورية وربطها جميعا بالاحتياجات، والتي ستبينها تلك الرداسة. ورجح وريكات أن تظهر نتائج الدراسة مطلع العام 2024.

شكاوى من منافسة التطبيقات للتكسي الأصفر

وفي معرض رده على شكاوى تلقتها حسنى من سائقي التكسي الأصفر في مدينة اربد، حيث شكو من منافسة السيارات التي تعمل عبر التطبيقات الذكية داخل المحافظة بزعم أنها الحقت الضرر بهم حسب قولهم. وقال بعض السائقين العاملين على التكسي الأصفر إن أجرة السيارات العاملة على التطبيق هي أقل من أجرة التكسي الأصفر، الأمر الذي يدفع الناس إلى التوجه لاستخدام السيارات العاملة عبر التطبيقات ويتسبب لهم بخسائر، في ظل ارتفاع مصاريف تشغيل التكسي مقابل الإيرادات التي يحصلونها، مطالبين هيئة النقل البري يإيجاد حلول تنصفهم. 

أكد مدير هيئة تنظيم قطاع النقل البري عبد الرحيم وريكات لـ حسنى بأن سيارات التكسي الأصفر هي جزء من قطاع النقل في المملكة، وأن هذا النوع من النقل له ركابه، حتى مع وجود التطبيقات الذكية المنافسة. 

وجدد وريكات التأكيد بأن الهيئة وضعت شروطا لحماية التكسي الأصفر من تأثيرات التطبيقات الذكية، بحيث اشترطت أن تكون أجرة تلك السيارات أعلى من أجرة التكسي الأصفر حتى يبقى أولوية للركاب. واستدرك مدير هيئة قطاع النقل البري القول إن تسعيرة التطبيقات قد تكون أقل في حالات استثنائية وهي في فترة العروض فقط. 

وبين وريكات بأنه في حال تبين بأن التطبيقات تعمد إلى تخفيض أسعارها بشكل يلحق الضرر بالتكسي الأصفر، فإن هذه تعد مخالفة قانونية ويتم اتخاذ إجراءات بحقها.

إعفاء التكسي الأصفر العامل على التطبيقات من الرسوم

وأضاف وريكات بأن هيئة النقل سمحت للتكسي الأصفر العمل عبر التطبيقات، وأعفت أصحابه من دفع رسوم التصريح التي تدفعها السيارات العاملة على التطبيقات والتي تبلغ قيمتها 400 دينار، وذلك مراعاة لظروفهم والتخفيف عنهم.

عدا عن صرف هيئة تنظيم النقل البري دفعات دعم بدل المحروقات لسيارات التكسي، وذلك تعويضا لهم عن بدل الفرق في رفع الأجور عن الركاب. وأشار وريكات إلى وجود بعض التطبيقات غير المرخصة والتي تعمل دون أن تخضع لشروط الهيئة ومراقبتها.