أثارت مقاطع مصورة متداولة على مواقع التواصل الاجتماعي خلال الأيام الماضية جدلا واسعا حول بعض المطبات الأسفلتية في شوارع العاصمة عمان، بعد أن أظهرت مركبات تتفاجأ بوجود مطب حديث التنفيذ في منطقة ضاحية الياسمين جنوب غرب العاصمة عمان، ما أدى إلى أضرار بالمركبات وحالة من الاستياء لدى السائقين. 

 وفي هذا السياق، أوضح رائد الدعجة، مدير دائرة صيانة الطرق في أمانة عمان الكبرى لـ حسنى الفلسفة المتبعة في إنشاء هذه المطبات، مؤكدا التزام الأمانة بمواصفات فنية محددة تهدف إلى تهدئة السرعة دون إلحاق الأذى بالمركبات، مع توضيح الإجراءات المتبعة من لحظة الطلب وحتى التنفيذ.

المواصفات الفنية والمعايير الهندسية المعتمدة بإنشاء المطبات

وأوضح الدعجة أن الهدف الأساسي من إنشاء المطبات هو خفض السرعات وحماية الأرواح، لا سيما في المناطق السكنية أو القريبة من المدارس ودور العبادة والمجمعات التجارية، وبين المواصفات الفنية القياسية للمطبات الأسفلتية، موضحا أن:

• ارتفاع المطب يبلغ نحو 6 سنتيمترات من المنتصف.

• طول المطب باتجاه سير المركبة يصل إلى 4 أمتار.

• عرض المطب يكون بعرض الشارع كاملا، أيا كان عرضه.

وأكد أن أي مطب يتجاوز هذه المواصفات يحق للمواطن الإبلاغ عنه، لتقوم الأمانة بالكشف الميداني واتخاذ الإجراء اللازم.

آلية إقرار وإنشاء المطبات

أكد مدير دائرة صيانة الطرق أن أمانة عمان توفر خدمة إلكترونية رسمية تتيح للمواطنين تقديم طلبات إنشاء مطبات، أو بتوصية من دائرة السير، وتتركز الحاجة للمطبات في المواقع التي تشهد حوادث دهس، أو قرب المدارس والحدائق والمجمعات التجارية، أو في الشوارع الحيوية التي تشهد سرعات عالية. 

وتعد دائرة صيانة الطرق هي الجهة التنفيذية التي تباشر العمل بعد الحصول على الموافقات اللازمة من دائرة عمليات المرور والجهات الخدماتية الأخرى.

توضيح حول مطب "شارع الشورى" في الياسمين

في رد على الشكاوى المتعلقة بمطب شارع الشورى في منطقة الياسمين، أوضح الدعجة أن هذا المطب موجود سابقا، إلا أن أعمال التعبيد التي أجريت للشارع خلال الفترة الماضية جعلته أقل وضوحا. وبناء على طلبات المواطنين ولحماية المنطقة التجارية، قامت الأمانة بصيانة المطب ورفعه حسب الأصول الفنية. 

وأقر الدعجة بحدوث تأخير مؤقت في وضع الإشارات التحذيرية والتخطيط الأرضي للمطب في يوم التنفيذ، نتيجة تداخل الأعمال والتنسيق مع الجهات المعنية، إلا أن هذا الخلل جرى تداركه لاحقا، حيث تم استكمال التخطيط ووضع الإشارات التحذيرية، وأصبح المطب الآن واضحا ويسهم في تهدئة السرعات وتحقيق الغاية المرجوة منه.

التنفيذ الذاتي والتنسيق الميداني

تنفذ أمانة عمان المطبات الأسفلتية من خلال كوادرها الفنية المتخصصة وآلياتها الذاتية، ولا يتم إسنادها لمقاولين خارجيين، بحسب الدعجة.

وتعتمد التكلفة على عرض الشارع، حيث يستهلك المطب الواحد ما بين 4 إلى 8 طن من الخلطة الأسفلتية، بتكلفة تقريبية تصل إلى 320 دينارا للمطب المتوسط. ويتم التنسيق يوميا بين دائرة صيانة الطرق ودائرة عمليات المرور، حيث تقوم دائرة الصيانة بإرسال صور ومواقع المطبات الجاهزة عبر "الواتساب" لدائرة عمليات المرور للمباشرة الفورية بأعمال الطلاء ووضع الشواخص التحذيرية.

المطبات العشوائية والمخالفة للقانون

حذر الدكتور الدعجة من قيام بعض المواطنين بإنشاء مطبات أسمنتية أمام منازلهم بشكل شخصي، معتبرا ذلك مخالفا للقانون. ووصف المطبات التي قد يصل ارتفاعها إلى 50 سم أو تكون قصيرة جدا بأنها "مطبات عشوائية" لا تخضع لرقابة الأمانة، مؤكدا أن فرق الأمانة في المناطق تقوم بإزالتها فور العثور عليها لضمان سلامة مستخدمي الطريق.

التعلم من الأخطاء وتحسين الأداء

واختتم الدعجة حديثه بالتأكيد على أن الأمانة لا تبحث عن تبرير الأخطاء، بل تسعى إلى التعلم منها وتحسين الأداء، مشددا على جاهزية كوادر الأمانة لتنفيذ أي مهمة بكفاءة عالية، وبما يخدم السلامة المرورية والمصلحة العامة. 

اقرأ المزيد.. أمانة عمان توضح سياسة استخدام أدوات تهدئة السرعة في الشوارع