قالت مديرة إدارة الطرق في وزارة الأشغال العامة المهندسة إيمان عبيدات إن عطاءات صيانة الطرق الروتينية والدورية توقفت عام 2016 بسبب قلة المخصصات المالية، ولكن ما تزال كوادر مديريات الأشغال تقوم بأعمال الصيانة البسيطة للطرق.

وأضافت عبيدات ل حسنى اليوم بأن وزارة الأشغال تقوم بدراسة الطرق التي بحاجة إلى صيانة بشكل كامل من خلال إعادة إنشاء الطريق من جديد وتحديد الأماكن الأكثر حاجة لتوفير كلفة الصيانة العالية، ومن ثم طرح عطاءات بذلك، وقد تشمل الصيانة الخلطة الإسفلتية فقط، أو طبقات الرصف السفلية، أو الفرشات أسفل الطريق.

وبينت عبيدات بأن الطرق مثلها مثل أي منشأة خرسانية لها عمر افتراضي، حيث يبلغ العمر الافتراضي للخلطة الإسفلتية من 12 إلى 15 سنة، وأن مواصفات تنفيذ الطرق تراعي الحمولات على الطريق والحجم المروري ومدى تكرارها.

وكشفت عبيدات لـ حسنى انتهاء وزارة الأشغال من عملية مسح كامل لطريق إربد عمان وعمل كافة الفحوصات المخبرية اللازمة، وسيتم طرح عطاء صيانتها على ثلاث مراحل خلال هذا العام.

كما ستقوم وزارة الأشغال وفق عبيدات، بإعادة إنشاء عدّة أجزاء من طريق الزرقاء المفرق (حدود جابر) خلال هذا العام أيضاً، بعد انتهاء المسح والفحوصات المخبرية اللازمة له أيضاً.

وأشارت عبيدات إلى أن صيانة وتنفيذ الطرق مرتفعة السعر، حيث تبلغ كلفة إنشاء المتر المربع الواحد من الخلطة الإسفلتية بسمك 5 سنتيمتر من 5 - 6 دينار، في حين تبلغ كلفة المتر المربع لسمك 21 سنتيمتر ما يقارب الـ 17 ديناراً، وهذه كلفة عالية جداً.

وبينت عبيدات بأن وزارة الأشغال استحدثت وحدة جديدة ضمن إدارة الطرق فيها باسم وحدة إدارة أصول الطرق والمعنية بتقييم دوري لحالة الطرق التابعة لوزارة الأشغال ومتابعتها إلكترونياً، باعتبار أن الطرق عبارة عن ثروة ذات كلفة عالية ويجب الحفاظ عليها.