واجه طلاب الجامعة الهاشمية بداية الفصل الدراسي الجديد أزمة مواصلات مفاجئة إثر إلغاء الحافلات الكبيرة المباشرة التي كانت تخدم مناطق حيوية مثل طبربور وشارع الأردن. 

القرار المفاجئ، الذي تم الإعلان عنه قبل بدء الدوام بيومين أو ثلاثة، تسبب بقلق بين الطلاب وأولياء الأمور، خاصة فيما يتعلق بتوافر البدائل ومعدلات الأجرة، وسط شكاوى من وصول بعض الباصات القديمة غير المجهزة.

تشغيل خطوط مباشرة جديدة إلى الجامعة الهاشمية

أكد مدير هيئة تنظيم قطاع النقل البري، رياض الخرابشة لـ حسنى أن الهيئة بدأت اليوم بتشغيل خدمات مباشرة جديدة لتعويض الخطوط الملغاة:

• خط صويلح – الجامعة الهاشمية: يعمل بالأجرة السابقة دون أي زيادة.

• خط مجمع الشمال – الجامعة الهاشمية: تم رفع الأجرة بمقدار 10 قروش لكل رحلة، ما يعني زيادة 20 قرشا للذهاب والإياب.

وأشار الخرابشة إلى أن هذه الخطوط بدأت فعليا، وأنه في حال ارتفاع الطلب سيتم زيادة عدد الحافلات تدريجيا.

الأسطول الجديد وحجم الحافلات

أوضح الخرابشة أن الحافلات الجديدة المخصصة لنقل الطلاب هي حافلات "كوستر" بسعة 25 راكبا، أي أصغر من الحافلات الكبيرة السابقة، لكنها حديثة من موديلات 2015 وما فوق، ومجهزة بشكل جيد لتلبية احتياجات الطلاب.

الباص السريع بين عمان والزرقاء

فيما يخص خدمة الباص السريع، التي تربط عمان بالزرقاء، أكد الخرابشة أنها تعمل بثلاثة مسارات (102 و103 و104) بمعدل 942 رحلة يوميا، وتخدم الباصات الطلبة بشكل مكثف خلال ساعات الذروة الصباحية والمسائية.

لكن الباص السريع يصل إلى آخر محطة في الزرقاء، مما يضطر الطلاب المتجهين إلى الجامعة الهاشمية إلى الانتقال عبر رحلة ثانية، فيما تعمل حاليا ثلاث خدمات مباشرة من صويلح ومجمع الشمال إلى الجامعة لتسهيل الوصول.

الحاجة لزيادة الأسطول ومعالجة الزحام

أوضح الخرابشة أن الأسطول الحالي يضم 70 باصا بين الزرقاء وعمان و100 باص داخل عمان، مؤكدا الحاجة لإضافة 20 إلى 25 باصا إضافيا للحفاظ على مستوى الخدمة. 

وأشار إلى مشكلات الزحام الشديد والوقوف الطويل أثناء الرحلات، خاصة للسيدات، ونقص الستائر الواقية من الشمس، موضحا أن الحل الجذري هو زيادة عدد الباصات وتحسين توزيعها على الخطوط.

التطوير والشراكة مع القطاع الخاص

شدد الخرابشة على أهمية تطوير قطاع النقل العام في إقليم الوسط، الذي يخدم أكثر من 7.3 ملايين مواطن، كما أوضح أن أمانة عمان تعمل على تحسين النقل العام من خلال:

• شراء 16 باصا كهربائيا حديثا.

• العمل على استقدام مزيد من الحافلات بهدف رفع حجم الأسطول إلى 200-220 باصا لضمان تغطية شاملة وفعالة لجميع الخطوط. 

اقرأ المزيد.. آلية تكامل الأجرة بين الباص السريع وباص عمان